Pneus pour voitures / vans / 4x4
Le contour bionique du pneu crée une empreinte au sol beaucoup plus grande en cas de charge dynamique accrue, ce qui réduit les distances de freinage et garantit une plus grande stabilité en virage.
Les solides pavés d'épaulement disposés sur le côté extérieur du pneu, associés à la nervure circonférentielle du profil de la bande de roulement, garantissent au pneu un meilleur contact avec la chaussée pour une motricité supérieure, un freinage plus efficace et une précision directionnelle optimale en virage comme en ligne droite.
Le mélange de gomme à base de silice favorise l'interactivité avec la route et garantit une adhérence optimale et une faible résistance au roulement.
L'indice d'adhérence sur sol mouillé indique les performances du pneu sur ce type de sol, elles sont classées de la classe A à la classe E. Une note élevée signifie des distances de freinage courtes sur routes mouillées.
La réduction de la résistance au roulement permet d'économiser du carburant et de réduire les émissions de CO2. Les pneus de classe A offrent le meilleur rendement énergétique, la consommation de carburant augmentant jusqu'à la classe E.
Il s’agit du bruit de roulement externe généré par le pneu, mesuré en décibels. L'étiquette indique le niveau de bruit dans les classes de A à C.
En plus de l'étiquette standard, il y a aussi des pictogrammes - le cas échéant - relatifs aux performances dans des conditions de neige sévère (3PMSF) et/ou d'adhérence dans des conditions glaciales (ce dernier point s'applique uniquement aux pneus des voitures de tourisme).
Avec le générateur de Label UE, vous pouvez accéder aux étiquettes spécifiques pour vos pneus Continental. Pour plus de détails sur le nouveau label européen des pneus (2020/740), veuillez cliquer ici.
