Pneus pour voitures / vans / 4x4
L'ouverture de l'épaulement extérieur assure une maniabilité parfaite et un freinage efficace, même en terrain léger.
Les quatre larges et profondes rainures circonférentielles s'élargissent vers l'ouverture, améliorant ainsi la résistance à l'aquaplaning. Elles préviennent en outre l'emprisonnement de petits graviers et réduisent de ce fait les risques de dégradation du pneu.
Grâce aux caractéristiques de la nervure et à la densité des lamelles, les trois rangées circonférentielles de pavés garantissent une réactivité parfaite aux mouvements du volant et un maintien de cap très stable en ligne droite ainsi qu'une conduite souple et silencieuse.
Les pneus avec une adhérence élevée sur sols mouillés (de catégorie A ou B) ont des distances de freinage moins élevées sur des routes mouillées et sont donc plus sûrs en cas de pluie. Comme dans le cas de l’efficacité énergétique, la catégorie D n’est pas utilisée et l’utilisation de la catégorie G n’est pas prévue.
Les pneus représentent jusqu’à 20 % de la consommation de carburant de votre véhicule, donc si vous souhaitez plus de kilomètres par réservoir de carburant, vous devez choisir des pneus avec rapport d’efficacité énergétique plus élevé . Vous diminuerez également vos émissions de CO2. Tout tourne autour de la résistance au roulement, c'est-à-dire, la perte d’énergie lorsqu’un pneu est en mouvement. Plus la résistance au roulement est faible, plus la perte d’énergie est faible et plus la consommation de carburant et les émissions de CO2 sont faibles. La différence entre un pneu de catégorie A et un pneu de catégorie G peut être de l’ordre de 6 litres par 1 006 km.
Il s’agit du bruit externe produit par le pneu qui est mesuré en décibels. Plus le nombre de barres affichées sur l’étiquette est élevé, plus fort est le bruit associé aux pneus.
Ce site utilise des cookies pour vous donner la meilleure expérience sur notre site. En savoir plus
