• Le WinterContact TS 870 en tête des tests dans toutes les dimensions
  
• Les clubs automobiles saluent son équilibre, son efficacité et sa résistance à l’usure
  
• Tests des pneus des dimensions 185/65 R 15 et 215/60 R 16

Le WinterContact TS 870 de Continental arrive premier dans les tests de pneus d’hiver publiés aujourd’hui par les grands clubs automobiles d’Allemagne, d’Autriche et de Suisse, et ce dans toutes les tailles testées. Le Touring Club Suisse (TCS) lui octroie le qualificatif de «très recommandé» dans les deux dimensions, l’ADAC en Allemagne et l’ÖAMTC en Autriche lui attribuant les notes de 2,1 (215/60 R16) et 2,2 (185/65 R 15).

Le TCS a particulièrement salué son équilibre. Le WinterContact TS 870 a convaincu sur chaussée sèche et humide, mais aussi sur la neige et la glace, avec une bonne efficacité énergétique et une faible usure. L’ADAC et l’ÖAMTC sont parvenus à des résultats similaires, mettant l’accent sur la sécurité en conditions hivernales et l’équilibre sur tous les types de chaussée.

Les tests annuels des trois clubs automobiles sont considérés comme le baromètre de la gamme actuelle de pneus d’hiver de la branche. Cette année, les clubs ont testé un total de 33 modèles de pneus dans les tailles 185/65 R 15, une dimension populaire pour les petites voitures, et 215/60 R 16, pour la catégorie compacte (SUV). Le WinterContact TS 870 s’est déjà imposé cette saison dans le test du magazine britannique Auto Express: «Continental est synonyme de sécurité en été comme en hiver. Les résultats des tests des grands clubs automobiles témoignent du niveau de nos exigences et récompensent les efforts de notre équipe de développement», déclare Andreas Schlenke, développeur de pneus chez Continental.

Les experts de Continental ont entièrement repensé le WinterContact TS 870. Pour ce faire, un nouveau profil, une nouvelle structure et un nouveau mélange ont été développés. Par rapport à son prédécesseur, le WinterContact TS 870 offre ainsi des distances de freinage raccourcies de 3 % sur la glace et une tenue de route sur la neige améliorée de 5 %. Dans le même temps, la performance kilométrique a augmenté de 10 % et l’adhérence sur la neige a elle aussi été améliorée.