912 tests
depuis 2009
739 fois
Nous avons reçu les meilleures recommandations.
ContiConnect™
Conti Scandinavia HD3 19.5
Hiver
Pont moteur
Régional
Autoroute
M+S
3PMSF
Parfaitement préparé pour l'hiver :
Sécurité maximale grâce à la technologie de lamellisation 3D pour une traction optimale pendant toute la durée de vie
- Faible résistance au roulement et performances kilométriques élevées grâce à la construction bicouche de la bande de roulement.
- Mélange de gomme spécialement développé pour la Génération 3 pour les hiver rigoureux.
Téléchargements
Information complémentaire
Sécurité maximale grâce à la technologie de lamellisation 3D pour une traction optimale pendant toute la durée de vie
- Faible résistance au roulement et performances kilométriques élevées grâce à la construction bicouche de la bande de roulement.
- Mélange de gomme spécialement développé pour la Génération 3 pour les hiver rigoureux.
Téléchargements
Caractéristiques techniques
Sécurité
- Une combinaison éprouvée de différentes technologies de lamellisation garantit une sécurité maximale dans des conditions hivernales rigoureuses.
- Le dessin de profil spécialement conçu pour l'hiver assure une adhérence et une traction parfaite sur la neige et la glace.
Gains sur la sécurité
Le Conti Scandinavia est la solution idéale pour les conditions hivernales exigeantes :
- 10 %* d'amélioration en frainage sur glace
- 30 %* d'amélioration en accélération sur la neige
- 35 %* d'amélioration en freinage sur la neige
- Pour obtenir des avantages de freinage maximal, la gamme Conti Scandinavia doit être montée sur tous les essieux.
* par rapport à un pneu premium régional
Efficacité
- Le nouveau mélange de gomme de bande de roulement offre des améliorations significatives en résistance au roulement tout en gardant une performance kilométrique constante.
- Le mélange de flanc améliore la résistance au roulement, réduisant ainsi la consommation de carburant.
- La construction bicouche de la bande de roulement utilise des composés différents pour la bande de roulement (cap) et la gomme de liaison (base). Le mélange de base a pour objectif d'améliorer la résistance au roulement, réduisant ainsi les conflits avec la nécessité d'un kilométrage élevé.
Le label européen du pneu
1. Adhérence sur sol mouillé
L'indice d'adhérence sur sol mouillé indique les performances du pneu sur ce type de sol, elles sont classées de la classe A à la classe E. Une note élevée signifie des distances de freinage courtes sur routes mouillées.
2. Efficacité énergétique
La réduction de la résistance au roulement permet d'économiser du carburant et de réduire les émissions de CO2. Les pneus de classe A offrent le meilleur rendement énergétique, la consommation de carburant augmentant jusqu'à la classe E.
3. Niveau de bruit
Il s’agit du bruit de roulement externe généré par le pneu, mesuré en décibels. L'étiquette indique le niveau de bruit dans les classes de A à C.
Pictogrammes supplémentaires pour les conditions de neige et de verglas
En plus de l'étiquette standard, il y a aussi des pictogrammes - le cas échéant - relatifs aux performances dans des conditions de neige sévère (3PMSF) et/ou d'adhérence dans des conditions glaciales (ce dernier point s'applique uniquement aux pneus des voitures de tourisme).
Avec le générateur de Label UE, vous pouvez accéder aux étiquettes spécifiques pour vos pneus Continental. Pour plus de détails sur le nouveau label européen des pneus (2020/740), veuillez cliquer ici.
Gamme de produits
